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淬火熱處理車間油煙廢氣產(chǎn)生來(lái)源及治理措施

更新時(shí)間:2015-05-28      點(diǎn)擊次數(shù):21673

前言:

目前我國(guó)熱處理行業(yè)普遍存在著環(huán)境污染嚴(yán)重、勞動(dòng)條件差的現(xiàn)象。特別是工件在淬火及回火的過(guò)程中產(chǎn)生大量含有炭黑、煙塵等成分復(fù)雜的油煙。而油煙中含有大量的苯并笓等致癌物,這些油煙排放的車間會(huì)對(duì)工人健康造成危害,直接排放到車間外又會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。另外,油煙的冷凝物附著在設(shè)備上,會(huì)污染設(shè)備,容易造成電器拉弧或短路等故障,從而影響設(shè)備的正常運(yùn)行。因此,隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)要求的日益重視和企業(yè)清潔生產(chǎn)意識(shí)的提高,熱處理油煙的收集和處理將會(huì)越來(lái)越重要

淬火熱處理產(chǎn)生油煙的原因:

加熱過(guò)程產(chǎn)生油煙 
  1.各種零件在機(jī)械加工的過(guò)程中往往會(huì)在表面附著一些機(jī)油、潤(rùn)滑油等,帶油的零件在熱處理加熱的過(guò)程中將會(huì)產(chǎn)生油煙,油煙通過(guò)加熱爐爐門和爐體之間的縫隙擴(kuò)散到車間,此類油煙往往在工件加熱初期的半個(gè)小時(shí)內(nèi)大量排到車間。 
  2.淬火過(guò)程產(chǎn)生油煙 
  機(jī)械零件根據(jù)熱處理工藝的需要而采用油淬工藝。零件加熱到淬火溫度后出爐,此時(shí)的工件溫度往往在800℃以上,熾熱工件進(jìn)入淬火油后,淬火油表面的油會(huì)瞬間氣化并燃燒,隨之產(chǎn)生大量油煙,這種油煙量大,且溫度高,上升速度快,往往很難收集。 
  3. 回火過(guò)程產(chǎn)生油煙 
  淬火后的工件,特別是淬油的工件,由于表面附著有淬火油,這樣的零件在回火爐中加熱時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量油煙,油煙同樣是通過(guò)加熱爐爐門(或爐蓋)和爐體之間的縫隙擴(kuò)散到車間,這種油煙往往在加熱初期的半個(gè)小時(shí)內(nèi)大量排到車間。

淬火油煙治理措施:

北京金科興業(yè)環(huán)保設(shè)備有限公司針對(duì)治理油煙凈化治理已有10年的經(jīng)驗(yàn),今天跟大家分享一下油煙治理措施:

1.首先進(jìn)行油槽的油煙收集,分別為:局部收集和封閉收集。根據(jù)工作現(xiàn)場(chǎng)情況而定。

2.增加排煙系統(tǒng)包括:管道,風(fēng)機(jī)。

3.在排風(fēng)管道末端增加淬火油煙凈化處理設(shè)備。

4.如煙氣溫度超過(guò)80度以上,需對(duì)廢氣溫度進(jìn)行降溫。

淬火油煙凈化處理后排放標(biāo)準(zhǔn):

對(duì)于熱處理油煙排放限值,目前國(guó)家尚未有針對(duì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。GB18483-2001≤飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)≥和GBZ2-2002≤工業(yè)場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值≥可作為熱處理油煙排放檢測(cè)的參考標(biāo)準(zhǔn)。 
  排出廢氣的排出口,要求應(yīng)高出周圍100m直徑范圍內(nèi)zui高建筑物3m。對(duì)于在排氣口前端安裝油煙凈化設(shè)備的情況,如果凈化后的氣體符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn),則可將廢氣排出口設(shè)置在車間內(nèi)部或排到車間外部,對(duì)排出口無(wú)高度要求;如果凈化后未達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn),則仍按環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。 

 


 

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